1、轉向器光滑油

轉向器中的光滑油一般不應改動太多。細微的走漏是清楚明了的。許多轎車轉向油容器是不同的
，透明和不透明的。

1）正常狀況

隻需分流器流體坐落點和點之間。運用ATFD2模型的專用液體也是或許的


，由於重要的是運用與主動變速器相同類型的液體
，否則這將是有害的。

2）機油過多轉向：轉向齒輪光滑油不必憂慮太多，它太大部分將被主動排出。

3）轉向油太少：當轉向油走漏時，具有過濾效果的油泵會枯燥


、發熱、磨損，一般伴有刺耳的聲音。在這種狀況下，方向盤會變得很重，但仍然不會影響轉向功能。

主張應及時填充光滑油，直到重定向器易於重新開始。然而，如果存在走漏，檢查車輛並及時修理。

一般轉向無需特別保護。但轉向檢查光滑液滲漏現象都可以找到。

2、主動變速箱光滑油

主動變速器的光滑油量是一個複雜的問題，並且檢查辦法也不盡相同，因此有必要遵守廠家的相關規定。一般發動機工作30秒後
，應掛上P檔進行檢查。有些主動變速箱的規劃比較複雜，需要用專用設備進行檢查和校對。

1）正常狀況

隻需光滑油的高度在點和點之間，沒什麼可做的，可以放心。

2）油量太多

不要認為更多的是**的光滑劑。請注意，這是欠好的，有或許導致報廢傳輸。

主張：將剩餘的光滑油放掉，重新加以補充。

3）油量太少

biansuxiangguanghuayouguoshao，yeshiyouhaide。zaiguanghuayoubuchongzudezhuangkuangxia，jiyixingchengbiansuxiangneidechilunwenduguoremosun。yidanzhudongbiansuxiangchulewenti，yaoquantitihuan，huafeidekedale。suoyiqianwanbuxingdiaoyiqingxin。

主張：適量地增加光滑油。假設光滑油的顏色已經發黑
，需及時更新光滑油，並請車行技師對變速箱重新調校。

3、LHM

所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來保養懸掛、刹車和轉向加力設備。目前僅有雪鐵龍品牌的Xantia，XM以及勞斯萊斯等少數車型運用這種液體。關鍵的問題在於，LHM液體絕不行與其他油類混合
，隻能獨自運用。

1）正常狀況

假設一切正常
，顯示液體高度的浮子會坐落**點與**點之間。這樣，隻需定時檢查即可，發現問題及時處理。

2）液體太多

毫無問題，LHM液體即使裝得太滿也不會有不良後果。

主張：願意的話，也可以運用一顆大針頭將剩餘的液體吸出，使其達到正常高度。

3）液體太少

假設液麵降點以下
，說明有液體走漏。這會導致刹車失效
，懸掛體係異常。